De TakeOff en de GetAway zijn bij uitstek ontworpen voor de avontuurlijke kampeerder. Niet voor niets zijn ze daarom geliefd onder de zogenaamde ‘veelrijders’ die graag rondtrekken om een land of bepaalde regio te verkennen. Door het lage eigen gewicht, de compacte buitenafmetingen tijdens de reis en de aerodynamische vormgeving weten zij de rijeigenschappen van onze producten op waarde te schatten. Hierdoor kom je met onze producten op plekken die je met een normale caravan of kampeerauto wilt mijden. Het is wel belangrijk altijd goed voorbereid op reis te gaan. Dit keer lichten we daarom een paar belangrijke zaken voor je toe.
One-pedal drive
Veel elektrische en hybride auto’s zijn tegenwoordig uitgevoerd met een zogenaamd One-pedal drive systeem. Met het gaspedaal kun je dan niet alleen versnellen maar ook vertragen, waarbij bij gas loslaten de elektromotor(en) worden gebruikt om af te remmen. De elektrische energie die daarbij vrijkomt wordt geregenereerd in de auto-accu wat de actieradius ten goede komt. Toch adviseren wij met klem om als je met een elektrische of hybride auto en TakeOff of GetAway op pad gaat deze functie uit te schakelen. Wanneer dit niet gebeurt kan dit tot oververhitte en verbrande remmen leiden. Het rijden met maar een pedaal is weliswaar heel comfortabel, maar met een kampeermiddel of aanhanger aan de haak werkt deze functie niet zoals bedoeld. Iedere keer dat je met one-pedal-driving van het gas gaat en dus feitelijk remt, wordt de oplooprem namelijk geactiveerd. Dit heeft te maken met het werkingsprincipe van de oplooprem.
Oplooprem
In Europa zijn bijna alle trailers en caravans uitgevoerd met een oplooprem. De oplooprem van het Al-Ko chassis zorgt ervoor dat tijdens het remmen van de auto, de TakeOff of GetAway ook gaat remmen. Het schuifstuk in de trekkop van de dissel schuift dan in en uit. Tijdens het vertragen schuift de oplooprem in, waardoor de remstang aangetrokken wordt. Aan de remstang zitten de remkabels bevestigd die ook aangetrokken worden. De remkabels zijn bevestigd aan de remschoenen, deze worden tijdens het remmen tegen de trommel aangedrukt.
Om te voorkomen dat bij gas loslaten of geringe remmingen de oplooprem meteen in werking treedt is een oploopdemper (een soort schokbreker) gemonteerd. Uit bovenstaande kan je je voorstellen dat bij het achteruitrijden ook de auto tegen de caravan drukt waardoor de caravanrem in werking treedt. Om dit te voorkomen is een zogenaamde terugrijautomaat opgenomen in de remtrommels. Deze automaat zorgt ervoor dat de remschoenen op het moment dat de trommels achteruit draaien minder hard tegen de remtrommels gedrukt worden en er dus met ingedrukt schuifstuk toch achteruit gereden kan worden.
Rijden in de bergen
Ook bij het rijden in de bergen heeft een oplooprem zijn beperkingen. Rijd je namelijk met een constante snelheid (door af te remmen op de motor) een steile helling af, dan zal de caravan tegen de auto drukken waardoor de caravan constant remt. Het gevolg is dat de caravanremmen oververhit kunnen raken, net zoals bij 1-pedal-driving. Er moet dus te allen tijde voorkomen worden dat de caravanremmen langdurig in werking zijn. De remmen worden dan te warm, de remwerking zal afnemen en een dure reparatie is het gevolg. Voor de remvoeringen is het beter om kortstondig harder te remmen dan langdurig een klein beetje. Daal uit veiligheidsoverwegingen en ter voorkoming van oververhitting van de remmen altijd rustig af: als vuistregel met dezelfde snelheid als waarmee bergopwaarts werd gereden. Als bij het afdalen van lange steile hellingen de oplooprem continu in werking blijft dan is het belangrijk de remmen tussentijds te laten afkoelen en af en toe te stoppen. Bij het wegrijden zal de oplooprem weer gedeactiveerd worden.
Wil je zeker weten dat je optimaal voorbereid op pad gaat met jouw TakeOff of GetAway? Op onze website vind je nog veel meer handige tips en technische achtergrondinformatie. Stel je eigen ideale kampeermiddel samen in onze online configurator of bezoek een officiële dealer bij jou in de buurt voor persoonlijk advies. Zo ga je met een gerust hart én maximale controle de weg op.
